淺述全掛車與半掛車的區(qū)別
發(fā)布時間：2019-01-14 10:33:14
隨著現(xiàn)代我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，全掛車與半掛車已成為大型車輛的佼佼者。那么這兩者有什么樣的區(qū)別呢？接下來就由小編為大家所介紹下全掛與半掛車的一些區(qū)別：
全掛車在我國最盛行的時期是上世紀(jì)70-90年代。當(dāng)時汽車產(chǎn)量小，車速也很低，道路不發(fā)達(dá)，對牽引車也無特別要求；甩掛方便，制造成本低，在道路和技術(shù)條件等多方面綜合影響下，全掛車得到廣泛應(yīng)用。
全掛車的荷載由自身全部承擔(dān)，與機(jī)車僅用掛鉤連接。機(jī)車不需要承擔(dān)掛車荷載，只是提供動力幫助掛車克服路面摩擦阻力。全掛車主要用于碼頭、工廠、港口等場區(qū)內(nèi)運(yùn)輸。
半掛車是咱們最為常用，也是最為熟悉的一種掛車。半掛車的種類很多，平板式、鵝頸式、凹梁式以及各類專用半掛車，幾乎覆蓋了目前比較常用的車型。因半掛車應(yīng)用靈活、承載力大，特別適用于長途、高等級公路運(yùn)輸，且已成為公路運(yùn)輸車中最主要的運(yùn)輸工具。
半掛車是車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載時)后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運(yùn)輸交通工具。
以上就是小編為大家所介紹的相關(guān)內(nèi)容了，希望小編所說的這些可以能夠幫助到大家。相信大家現(xiàn)在對這兩者有了更深刻的了解。
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